Kinas brutala exportmaskin som skakar Europa

Kinesiska elbilar tuggar i sig en allt större del av den europeiska marknaden. Vi går på bilmässa och tittar under huven på Kinas exportmaskin. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radios app. Moa Kärnstrand är på bilmässa i Peking där självförtroendet är på topp och de senaste elbilarna blandas med persondrönare och AI-robotar. Omfattande riktade statsstöd är en tung faktor bakom den kinesiska bilindustrins snabba framväxt, men vi ställer oss frågan hur länge Kinas exportmaskin kan fortsätta gå på högvarv och bära landets tillväxt? Bakom fasaden syns överproduktion, prispress och många bolag som slåss om samma konsumenter. Kan ”bilkyrkogårdar” i Kina vara ett tecken på att allt är en bubbla?Kina-chocken 2.0När den inhemska marknaden tycks mättad blickar Kinas bilproducenter ännu mer fokuserat mot Europa. Kinesiska elbilar blir vanligare på vägarna, vilket pressar och sätter skräck i bilnationen Tyskland inte minst. I Storbritannien blev en kinesisk SUV landets mest sålda bil i mars och det talas nu om ”Kina-chocken 2.0” i Europa. Trots handelskrig och tullar fortsätter de kinesiska elbilarna att pumpas ut på den europeiska marknaden. Men för Kina kan ett ökat exportberoende också innebära en sårbarhet, vilket är något som kommunistpartiet samtidigt försöker hantera. Medverkande: Hanna Sahlberg, Ekots Kinareporter, Moa Kärnstrand, Sveriges Radios Kinakorrespondent.Programledare: Björn DjurbergProducent: Therese RosenvingeResearch: Oskar Sellström Källor ljudklipp: Tagesschau, Car dealer magazine.