Midt på 1800-tallet rullet togene tre år etter stortingsvedtak om utbygging. I 2026 sier Bane NOR at de trenger 17 år på å planlegge dobbeltspor over Åkersvika til Hamar. Hva har skjedd? En investering til cirka 30 milliarder vil nå antagelig bli tatt i bruk 5 år senere enn planlagt.Vi diskuterer også hvordan det grønne skiftet har kommet til syketransport i Finnmark, hvor det ifølge sjåførene “går på sikkerheten løs”. Så har det vært utvikling i Hooman Sharifi-saken som vi har fulgt gjennom flere episoder. Kunstnervenner har reagert og skrevet en støtteerklæring, i form av et slags mini-opprop. Er det noe å lære av dette?Med Are Søberg og Magnus HenningsmoenSee omnystudio.com/listener for privacy information.
Dyk ned i togplanlegging og aktuelle saker i Norge med SLØSEPRAT.
I denne episoden av SLØSEPRAT diskuterer vi den trege utviklingen av dobbeltsporet over Åkersvika, der Bane NOR anslår at planleggingen vil ta hele 17 år. Dette vekker spørsmål om prosessene bak jernbanebygging i dagens samfunn og hvilke konsekvenser det har for investeringer og tidsplaner. Vi tar også for oss hvordan det grønne skiftet påvirker syketransporten i Finnmark, der sjåfører uttrykker bekymring for sikkerheten. I tillegg ser vi nærmere på utviklingen i Hooman Sharifi-saken, som har engasjert både kunstnere og opinionen, og spørsmålet om hva vi kan lære av reaksjonene som har oppstått.
